Formation Initiale Minimale Obligatoire (FIMO)
Objectif
de se perfectionner à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement
d’appliquer et respecter les réglementations du transport ainsi que les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale, le service et la logistique."
Programme
PROGRAMME
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
- 1 Identifier les objectifs et étapes de la formation 1 h 00
- Vérification du respect des prérequis
- Présentation du centre, de l’équipe pédagogique et des moyens matériels
- Présentation de la formation
- Modalités pratiques
- Tour de table MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
- Salle équipée d’un ensemble multimédia
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
- 2 Mettre en œuvre une conduite rationnelle axée
- sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement 65 h 00
Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement :
- les caractéristiques techniques du véhicule et le fonctionnement des organes de sécurité
- le perfectionnement à une conduite sure et économique en insistant sur les différentes possibilités offertes par l'informatique embarquée
- les principes d'utilisation d'une boite de vitesses automatisée ou automatique
- le chargement, l'arrimage, la manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule
Application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile :
- 8 heures 10 minutes de conduite individuelle comprenant 1 heure de manœuvres professionnelles auxquelles s'ajoutent 50 minutes de commentaires pédagogiques
Eco-conduite : application pratique de la conduite axée sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement, composée des trois temps successifs suivants :
- Temps n° 1 : 1 heure de conduite individuelle sur un parcours de référence, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (élaboration d’un diagnostic des techniques et du comportement en conduite, mesure de la consommation de carburant) ;
- Temps n° 2 : 3 heures de formation en salle portant sur les techniques mobilisables pour réduire l’incidence de la conduite sur l’environnement, en insistant sur l’optimisation de la consommation de carburant ;
- Temps n° 3 : 1 heure de conduite individuelle sur le même parcours de référence que celui utilisé pour le temps n° 1, permettant la mise en application des techniques enseignées durant le temps n° 2, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (nouvelle mesure de la consommation de carburant et comparaison à la mesure relevée durant le temps n° 1, élaboration d’un bilan des améliorations de conduite observées). MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
- Salle équipée d’un ensemble multimédia
- Ressources pédagogiques
- 1 véhicule / 4 stagiaires maxi
- Charges et matériel d’arrimage
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
- 3 Appliquer la réglementation
- du transport routier de marchandises 28 h 00
- Application des Réglementations
Réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport de marchandises :
- Temps de conduite et de repos des conducteurs.
- Utilisation du chronotachygraphe électronique.
Formation des conducteurs.
- Conventions collectives.
- Statuts particuliers (fonction publique).
Réglementation applicable au transport de marchandises :
- Transport public, location, transport en compte propre.
- National et international.
- Différents contrats et documents de transport nécessaires à l'acheminement des marchandises.
- Redevance d’utilisation des infrastructures routières MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
- Salle équipée d’un ensemble multimédia
- Ressources pédagogiques
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
- 4 Mettre en œuvre les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale 28 h 00
- Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
Prévention des risques physiques et notamment l'hypovigilance.
Aptitude physique et mentale.
Conduite préventive et évaluation des situations d’urgence.
Principes élémentaires du secourisme.
Règles de circulation et de signalisation routières.
Risques de la route, les facteurs aggravant liés aux véhicules lourds.
Accidents du travail en circulation et à l'a