Catalogue des formations

The main objective of the training offered is to prepare students for an entry into working life as a manager in the fields of chemistry: molecular and materials chemistry, physical chemistry, environmental chemistry and ecotoxicology, quality, hygiene and safety. It also provides access to the preparation of the PhD degree in Chemistry.

In addition, this mention includes three international courses, one on physico-chemistry and physical chemistry and two in the field of materials. These courses materialize the desire of the chemistry community to open up as much as possible to the international scene.

The international Master in light sciences and technologies is part of the UB Graduate School in Light Sciences and Technologies selected as a French Excellence Initiative. It provides a multidisciplinary environment for first-class research and education as well as for the generation of knowledge and innovation in light Sciences and Technologies.

• Integrated and trans-disciplinary education program provided by academic and industrial experts, embedded in the Bordeaux cross-fertilizing research environment, and adapted to the professions of tomorrow in photonics industries 

• An intersectoral and immersive training for students, thanks to the strong involvement of 13 research laboratories and the industrial R&D centers of the field

• An extensive hands-on training to give the graduates the most valuable professional attributes, given in state of the art research facilities and 
infrastructures 

• Dual Master degree opportunities with Canada and IOGS
• International mobility and/or training in industry
• Support from the International Masters program within the Bordeaux “Initiative of Excellence” and the French National Research Agency.

Every student will also benefit during the four semesters of an individual tutorship program. Innovation and entrepreneurship transversal trainings will also be proposed.

After graduation, students are fully prepared to pursue doctoral studies and a career in research. They may also work as scientists or R&D engineers within the industrial field.

Associated business sectors:

• Light sources
• Laser processing and 3D manufacturing
• Sensors and multi-responsive detection systems

• Smart and reconfigurable integrated photonics systems based on innovative hybrid nanotechnologies
• Optical components and devices manufacturing
• Innovative optical materials
• Pharmaceutical companies (drug screening and testing)
• Bio-imaging

Academic research domains:

• Extreme Regimes of Light

• Light Generation Manipulation & Detection
• Light Imaging & Biophotonics

Other possible activities:

• Teaching, education and dissemination of scientific knowledge.
• Linking public and private actors in research, development and marketing
• Participating in the purchase and investment of scientific equipment

To learn more about the content, please follow this link : https://www.u-bordeaux.fr/formation/2018/PRMA_61/chimie (organization tab)

Etre capable de conduire un véhicule isolé de transport de marchandises de plus de 3,5 Tonnes

Hors circulation règles élémentaires de sécurité liées au véhicule en marche ou à l’arrêt - notions sur les comportements en cas d’accident - connaissances générales du transport routier et les règles spécifiques applicables :réglementation européenne portant sur les temps de conduite, de repos, l’utilisation des moyens de contrôle, … - connaissances élémentaires en mécanique - maitriser son véhicule en marche avant, à allure lente, hors circulation, en trafic faible, … - maitriser son véhicule en marche arrière - effectuer des arrêts de précision - effectuer les vérifications de sécurité avant départ Circulation maitriser suffisamment les commandes et accessoires du véhicule pour éviter les situations dangereuses - connaître les situations présentant des difficultés particulières - montrer son degré d’autonomie dans la réalisation d'un projet

A la fin de ce module l’apprenant est capable de comprendre la plupart des textes écrits et productions orales, qu'ils soient complexes, techniques, de son domaine professionnel ou pas, y compris les allocutions et prises de paroles en public.
Il peut s’exprimer avec aisance et spontanéité presque sans effort.
Il a une bonne maîtrise d’un répertoire lexical large dont les lacunes sont comblées par des périphrases.
Il a quelques recherches de certaines expressions, il maîtrise des stratégies d’évitement; les sujets conceptuellement difficiles peuvent parfois empêcher que le discours ne se déroule naturellement.
Toutefois il a accès à une large gamme de discours qui permet une communication spontanée, proche de celle d'un locuteur natif.
Il sera capable de réaliser des figures de styles, d'orner ses propos et écrits... Les erreurs grammaticales sont rares et moindres.

Écouter, parler, discuter :

• Comprendre les exposés et débats techniques ou portant sur des sujets abstraits et complexes
• Réaliser des exposés, riches et structurés, sur des sujets techniques ou professionnels.
• Détailler une opinion, argumenter et inclure des illustrations et des détails.
• Faire part de son ressenti de façon imagée.
• Conseiller ses interlocuteurs, négocier, faire part des avantages et désavantages, faire des propositions.
• Converser avec aisance et fluidité.

Lire, écrire :

• Comprendre les textes longs, y compris littéraires, avec suffisamment d’aisance pour saisir les idées implicites
• Mettre en place des stratégies de compréhension et connaître les outils de langue à disposition.
• Comprendre précisément les articles de divulgations portant sur des sujets professionnels
• Comprendre les textes littéraires, (narrations et descriptions), saisir les pensées et ressentis des personnages.
• Rédiger des textes argumentatifs ou des dissertations, manifester son contrôle des outils linguistiques d'organisation, d'articulation et de cohésion du discours
• Rédiger tout type de courriers et correspondances formelles, des documents à destination des équipes de travail ou du public.
• Rédiger des dossiers, textes explicatifs.

Être capable de conduire et manœuvrer un véhicule de la catégorie B, attelé d’une remorque d’un PTAC supérieur à 750 kg et ne dépassant pas 3,5 tonnes, quand l’addition des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque dépasse 4,25 tonnes

Hors circulation

Connaissances théoriques et pratiques permettant de répondre aux questions orales - réaliser des vérifications usuelles sur les véhicules - développer un thème de contrôles ciblés après tirage au sort – dételer/atteler la remorque - maîtriser l’ensemble de véhicules constitué en marche avant à faible allure, en marche arrière - effectuer des arrêts de précision

Circulation

Choisir la position sur la chaussée, franchir une intersection/y changer de direction (fonction du gabarit du véhicule) - circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération - connaître les situations présentant des difficultés particulières

Être capable de conduire un véhicule de transport de voyageurs selon des principes professionnels.

Avoir des notions sur la conduite rationnelle.

Savoir utiliser l'ensemble des documents nécessaires à la réalisation des transports.

Assurer les bases professionnelles nécessaires pour exercer l'emploi de conducteur routier de voyageurs eu égard aux conditions

générales de la pratique du métier et des conditions particulières de sécurité.

Connaitre les applications règlementaires régissant la profession.

Avoir connaissance des règles et principes relatifs à la santé, la sécurité routière et la sécurité environnementale.

Être conscient de l’importance du monde du transport et des attitudes positives à développer à son égard.

ACCUEIL ET PRESENTATION DE LA FORMATION (1 heure)

PERFECTIONNEMENT A LA CONDUITE RATIONNELLE AXE SUR LES REGLES DE SECURITE (65 heures) :

• Caractéristiques techniques du véhicule et fonctionnement des organes de sécurité
• Perfectionnement à une conduire rationnelle sûre et économique, possibilités offertes par l’informatique embarquée et

optimisation de la consommation de carburant.

• Principe d’utilisation d’une boîte de vitesses automatique
• Chargement, respect des consignes de sécurité et bonne utilisation du véhicule pour assurer la sécurité et le confort des
• passagers
• Application pratique de la conduite professionnelle en situation normale comme en situation difficile
• Manoeuvres professionnelles

APPLICATION DES REGLEMENTATIONS (21 heures) :

• Réglementations sociales nationale et européenne du transport de voyageurs, notamment temps de conduite et de repos,

connaissance et utilisation des dispositifs de contrôle, formation des conducteurs, conventions collectives, statuts particuliers

• Réglementation applicable au transport de voyageurs en national et international, urbain et non urbain, contrats et documents

SANTE, SECURITE ROUTIERE ET ESECURITE ENVIRONNEMENTALE (35 heures) :

• Prévention des risques physiques, hypovigilance
• Aptitude physique et mentale
• Conduite préventive, évaluation des situations d’urgence au travers d’exercices pratiques permettant une approche des situations
• à risques
• Principes élémentaires de secourisme
• Règles de circulation et de signalisation routière
• Risques de la route, facteur aggravant liés aux véhicules lourds
• Accidents du travail en circulation comme à l’arrêt
• Circulation dans les grands tunnels
• Franchissement des passages à niveau
• Criminalité et trafic des clandestins
• Sécurité dans le transport scolaire
• Principe de gestion des situations conflictuelles

Être capable de conduire un véhicule de transport de marchandises selon des principes professionnels.

Avoir des notions sur la conduite rationnelle.

Savoir utiliser l'ensemble des documents nécessaires à la réalisation des transports.

Assurer les bases professionnelles nécessaires pour exercer l'emploi de conducteur routier de marchandises eu égard aux conditions générales de la pratique du métier et des conditions particulières de sécurité.

Connaitre les applications règlementaires régissant la profession.

Avoir connaissance des règles et principes relatifs à la santé, la sécurité routière et la sécurité environnementale.

Être conscient de l’importance du monde du transport et des attitudes positives à développer à son égard.

ACCUEIL ET PRESENTATION DE LA FORMATION (1 heure) :

PERFECTIONNEMENT A LA CONDUITE RATIONNELLE AXE SUR LES REGLES DE SECURITE (65 heures) :

• Caractéristiques techniques du véhicule et fonctionnement des organes de sécurité
• Perfectionnement à une conduire rationnelle sûre et économique, possibilités offertes par l’informatique embarquée et optimisation de la consommation de carburant.
• Principe d’utilisation d’une boîte de vitesses automatique
• Chargement, arrimage, manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité et bonne utilisation du véhicule
• Application pratique de la conduite professionnelle en situation normale comme en situation difficile
• Manoeuvres professionnelles

APPLICATION DES REGLEMENTATIONS (21 heures) :

• Réglementations sociales nationale et européenne du transport de marchandises, notamment temps de conduite et de repos, connaissance et utilisation des dispositifs de contrôle, formation des conducteurs, conventions collectives, statuts particuliers
• Réglementation applicable au transport de marchandises en national et international, contrats et documents

SANTE, SECURITE ROUTIERE ET ESECURITE ENVIRONNEMENTALE (35 heures) :

• Prévention des risques physiques, hypovigilance
• Aptitude physique et mentale
• Conduite préventive, évaluation des situations d’urgence au travers d’exercices pratiques permettant une approche des situations à risques
• Principes élémentaires de secourisme
• Règles de circulation et de signalisation routière
• Risques de la route, facteur aggravant liés aux véhicules lourds
• Accidents du travail en circulation comme à l’arrêt
• Circulation dans les grands tunnels
• Franchissement des passages à niveau
• Criminalité et trafic des clandestins

SERVICE ET LOGISTIQUE (14 heures) :

• Comportements contribuant à la valorisation de l’image de marque d’une entreprise et au développement de la qualité de service
• Environnement économique du transport routier de marchandises, organisation du marché
• EVALUATION DES ACQUIS ET SYNTHESE DU STAGE (4 heures)

• Acquérir les connaissances minimums nécessaires à l'exercice du métier de conducteur routier de voyageurs
• Se perfectionner à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité
• Améliorer la pratique professionnelle et les conditions de sécurité des conducteurs

• Adopter une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité : caractéristiques techniques du véhicule, fonctionnement des organes de sécurité - perfectionnement à une conduite sûre et économique - conduite individuelle et manœuvres professionnelles - prise en charge/dépose des clients dans le respect des consignes de sécurité et de la bonne utilisation du véhicule pour assurer la sécurité et le confort des passagers
• Appliquer les réglementations en vigueur : réglementations sociales nationale et européenne applicables aux transports de voyageurs - dispositifs de contrôle - réglementation applicable aux transports de voyageurs en national, international, urbain, non-urbain - différents contrats et documents nécessaires selon le transport
• Garantir la santé et la sécurité routière, environnementale : prévention des risques physiques (hypovigilance) - aptitude physique - conduite préventive, évaluation des situations d'urgence - principe élémentaire de secourisme - règles de circulation et sécurité routière - sécurité dans le transport scolaire - risques de la route et facteurs aggravants - circulation dans les tunnels, franchissement des passages à niveau
• Service, logistique : sensibilisation au handicap/à la prise en compte des voyageurs handicapés - comportements contribuant à la valorisation de l'image de marque de l'entreprise et à la qualité de service - environnement économique du transport routier de voyageurs (notamment organisation des transports et rôle des différents acteurs économiques et institutionnels)

Acquérir les connaissances nécessaires à l'exercice du métier de conducteur routier de marchandises, se perfectionner à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité, et améliorer la pratique professionnelle et les conditions de sécurité des conducteurs routiers

• Adopter une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité : caractéristiques techniques du véhicule - perfectionnement à une conduite sûre et économique - chargement, arrimage et manutention des marchandises - conduite individuelle et manœuvres professionnelles
• Appliquer les réglementations en vigueur : réglementation sociale nationale et européenne applicables aux transports de marchandises - dispositifs de contrôle - réglementation applicable aux différentes composantes du secteur du transport de marchandises (transport public, transport en compte propre et location) en national, international
• Garantir la santé et la sécurité routière et environnementale : prévention des risques physiques (hypovigilance) - aptitude physique - conduite préventive, évaluation des situations d'urgence - règles de circulation et sécurité routière - risques de la route et facteurs aggravants - circulation dans les tunnels, franchissement des passages à niveau
• Développer le service : valorisation de l'image de marque de l'entreprise - environnement économique du transport routier de marchandises et organisation du marché - rôle des différents acteurs économiques et institutionnels

L’apprenant doit au terme de cette formation, disposer des connaissances théoriques et du savoir-faire pratique nécessaires à sa conduite en sécurité. L’objectif de la formation est notamment de lui apporter les compétences nécessaires à la conduite de l’engin de chantier concerné en situation de travail, de lui transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de ce matériel, de lui communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation, de lui permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

Il devra maîtriser la conduite en sécurité des chariots d’une ou plusieurs catégories conformément à la recommandation R482 de la Caisse Nationale d’Assurance Maladie (CNAMTS) et obtenir le CACES® R482 de la catégorie visée.

FORMATION THEORIQUE :

A – Connaissances générales/B - Technologie des engins de chantier/C. Les principaux types d’engins de chantier - Les catégories de CACES®/D - Règles de circulation applicables aux engins de chantier/E - Risques liés à l’utilisation des engins de chantier/F – Exploitation des engins de chantier/G - Vérifications d’usage des engins de chantier

FORMATION PRATIQUE :

A - Prise de poste et vérification/B - Conduite et manœuvres/C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance/D - Conduite au moyen d’une télécommande (en option)/E - Chargement / déchargement sur porte-engins (en option pour certaines catégories)

L’apprenant doit au terme de cette formation, disposer des connaissances théoriques et du savoir-faire pratique nécessaires à sa conduite en sécurité. L’objectif de la formation est notamment de lui apporter les compétences nécessaires à la conduite d’une GRUE MOBILE en situation de travail, de lui transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de ce matériel, de lui communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation, de lui permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

Il devra maîtriser la conduite en sécurité des chariots d’une ou plusieurs catégories conformément à la recommandation R483 de la Caisse Nationale d’Assurance Maladie (CNAMTS) et obtenir le CACES® R483 de la catégorie visée.

FORMATION THEORIQUE :

• A – Connaissances générales

. Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel...),

• . Dispositif CACES® (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation...),
• Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait...),
• . Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés,

. Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l’élingueur.

• B - Technologie des grues mobiles
• .Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité),
• . Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes,

. Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité (limiteurs de charge et de moment, fins de course...) ; Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs,

. Aides à la conduite : indicateur de portée et de hauteur sous crochet, Indicateur de vitesse de vent...

. Localisation de l’issue de secours et conditions de sa mise en œuvre.

• C - Les principaux types de grues mobiles – Les catégories de CACES®
• Caractéristiques et spécificités des différents types de grues mobiles,
• grue mobile à flèche télescopique, sur pneumatiques,
• grue mobile à flèche télescopique, sur chenilles,
• grue mobile à flèche treillis, sur chenilles.

Catégories de CACES® R.483 correspondantes.

D - Notions élémentaires de physique

Évaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées sur les chantiers,

Conditions d’équilibre (moments, renversement, basculement...).

• E - Stabilité des grues mobiles
• . Identification des conditions d’équilibre de la grue et des facteurs qui influent sur la stabilité,
• . Règles de stabilisation des grues mobiles,

. Utilisation des courbes de charges fournies par le constructeur en fonction des masses et des surfaces de prise au vent des charges,

. Connaissance des équipements d’aide à la conduite et de leur principe de fonctionnement (anémomètre, indicateurs de charge et de portée...)

• F. Déplacement des grues mobiles sur chantier
• . Règles de signalisation de chantier (plan de circulation et consignes propres au chantier...),
• . Conditions de circulation en charge (pression des pneumatiques, position des stabilisateurs, mesures de prévention

FORMATION PRATIQUE :

• A - Prise de poste et vérification

Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions d’emploi...) et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage...),

Mise en configuration d’exploitation (déploiement des stabilisateurs, réglage de l’horizontalité, déploiement de la grue mobile, réglage du siège, vérification de la présence et du bon entretien de l’extincteur en cabine ...),

Vérification visuelle de l’état de la grue mobile, de ses équipements (charpente, câbles, lests...) et de ses contacts avec le sol (stabilisateurs...) afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable hiérarchique,

• Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (linguet de sécurité, limiteurs de course...),
• Vérification de la mise en place des protections dans les zones de danger (ex : zone de débattement du contrepoids...),
• Impact des conditions météorologiques sur les manutentions prévues (coup de vent, orage...),

Vérification de l’adéquation de la grue aux opérations de levage à réaliser (charge, portée...).

• B - Conduite et manœuvres
• Monter et descendre en sécurité et connaitre la règle des 3 appuis,
• .Choisir un mouflage adapté à la manutention à réaliser,
• . Vérifier le bon élingage d’une charge,
• . Réaliser des manœuvres, en mouvements simples et en mouvements combinés,
• . Prendre et déposer une charge en un endroit pré