Catalogue des formations

➜ Apporter les compétences nécessaires à la conduite de la PEMP concerné en situation de travail,

➜ Transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de la PEMP concerné,

➜ Communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation,

➜ Permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

➜ Vérifier l’aptitude à la conduite des PEMP dans une des catégories demandées conformément à la recommandation R486 de la Caisse Nationale d’Assurances Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS

Théorie :

• Connaissances générales
• Technologie des PEMP
• Les principaux types de PEMP
• Les catégories de CACES®
• Notions élémentaires de physique
• Stabilité des PEMP
• Risques liés à l’utilisation des PEMP
• Exploitation des PEMP
• Vérifications d’usage des PEMP

Pratique :

• Prise de poste et vérification
• Conduite et manœuvres
• Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance

• Acquisition hors circulation de savoirs et de savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble
• Travailler en circulation sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des élèves aux particularités de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques qui y sont associés

Séquence 1 : Hors circulation (durée 4 heures)

Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation :

• Les poids et masses
• Les plaques
• Le freinage des remorques
• Les rétroviseurs additionnels
• Les équipements obligatoires de la remorque
• Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble :
• Signalisation spécifique
• L’utilisation des voies
• Le chargement

Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ :

• Vérification du véhicule tracteur
• Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux
• Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques
• Réalisation d’exercices d’attelage-dételage
• Réalisations de marche arrière
• Séquence 2 : Circulation (durée 3 heures)

Chaque élève effectue 50 mn de conduite et bénéficie des explications et des conseils de l’enseignant.

L’accent est mis sur :

• La maîtrise de l’ensemble
• Les angles morts
• Les changements de direction
• La prise en compte des autres usagers
• L’information et la communication avec les autres usagers
• L’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt
• Les trajectoires
• La maîtrise de l’ensemble et le partage de la route

Un bilan de la prestation, réalisé par l’enseignant de la conduite, accompagné de conseils en lien avec la conduite de ce type d’ensemble.

Apporter les compétences nécessaires à la conduite de la grue de chargement concernée en situation de travail,

➜ Transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de la grue de chargement concernée,

➜ Communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation,

➜ Permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

➜ Vérifier l’aptitude à la conduite des grues de chargement dans une des catégories demandées conformément à la recommandation R490 de la Caisse Nationale d’Assurances Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS).

Théorie :

• Connaissances générales
• Technologie des grues de chargement
• Notions élémentaires de physique
• Stabilité des grues de chargement
• Déplacement des grues de chargement sur site
• Risques liés à l’utilisation des grues de chargement
• Exploitation des grues de chargement
• Accessoires de levage et règles d’élingage
• Vérifications d’usage des grues de chargement

Pratique :

• Prise de poste et vérification
• Conduite et manœuvres
• Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
• Conduite depuis le sol au moyen d’une télécommande (en option)

MODALITES D’EVALUATION DES ACQUIS

L’assiduité des stagiaires est attestée par signature par demi-journée et contresignée par le formateur.

• Questionnaires à choix multiples (QCM).
• QCM d’évaluation théorique.
• Examen pratique de manipulation d’une grue de chargement conforme à la R 490.

SANCTION VISEE

• Certificat d’Aptitude à la Conduite d’Engins en Sécurité (CACES®) pour les grues de chargement conforme à la recommandation R 490 ou Attestation d’échec.
• Attestation de fin de formation.

• Connaître les règles générales de sécurité lors de montage d’échafaudage
• Connaître les règles de montage : structure, résistances, cahier des charges
• Connaître et savoir utiliser le harnais de sécurité
• Maîtriser les techniques de montage et démontage d’échafaudage en sécurité
• Acquérir les différentes techniques de vérification et entretien de son matériel

THEORIE EN SALLE :

• Présentation du groupe, déroulement du stage et modalités pratiques
• Définition des travaux en hauteur
• Réglementation nationale et européenne
• Les responsabilités pénales et civiles
• Droits et devoirs de chacun
• Calculs théoriques d’une chute et statistiques
• Les protections individuelles et collectives
• L’échafaudage de pied : présentation et descriptif technique, les différents modèles et applications

Préparation en amont : matériel, organisation du chantier, formalités, environnement, balisage, etc.

Pour le montage : Lire un plan de montage, définir l’implantation, les appuis, le vent, etc.

Règles de montage de la structure : balisage, pied, niveau, accès, contreventements, amarrage.

Montage de la structure, niveau, accès, plancher, amarrage, bâchage.

• La sécurité du monteur : utilisation du harnais de sécurité et accroche
• Validation théorique des acquis
• Modes opératoires de l’intervention

PRATIQUE : INITIATION ET ENTRAINEMENT :

• Présentation du matériel de sécurité (caractéristiques, résistance, utilisation)
• Réglage du harnais (sangles, ajustement, suspension attache dorsale et sternale)
• Réalisation de nœuds (prussik, huit, cabestan et demi cabestan)
• Présentation de l’échafaudage : différents éléments de la structure
• Utilisation des éléments, caractéristique technique et résistance
• Principe de montage et règles de sécurité
• Sécurité du monteur : le harnais et son utilisation lors du montage

DÉBUT DU MONTAGE :

• Phases vues en théorie
• Préparation du matériel
• Utilisation du harnais
• Préparation du terrain
• Balisage de la zone de travail
• Montage avec harnais et longe double
• Utilisation et intervention
• Montage de la structure en sécurité
• Apprentissage des gestes techniques
• Utilisation des outils lors du montage

EXERCICES PRATIQUES :

• Techniques de levage de charges : utilisation, efforts, dimensionnement
• Démontage avec harnais et longe double
• Utilisation du harnais (ancrage temporaire)
• Entretien et vérification des EPI
• Principe de stockage et vérification de l’échafaudage
• Mise en situation des stagiaires par équipe de trois

PRATIQUE : RÉALISATION ET VALIDATION DES ACQUIS

• Réalisation du montage par les stagiaires sous contrôle de l’examinateur
• Validation par l’examinateur
• Validation théorique des stagiaires
• Validation des techniques (intervention, utilisation et vérification des EPI)
• Analyses et actions correctives de chaque stagiaire

Synthèse de la formation et remise d’un fascicule par stagiaire.

Exécuter des opérations d’ordre non électrique dans l’environnement éloigné de pièces nues sous tension

Connaître et appliquer les prescriptions de sécurité électriques UTE C 18 540 - décret n° 88-1056 et 82-167 en vue de l’habilitation - titre B et H indice 0

• Exposés interactifs
• Manipulations de composants électriques et dispositifs de sécurité
• Etude des risques spécifiques relatifs aux installations du participant

Etre capable de conduire un véhicule de transport de personnes comportant plus de 8 places assises outre le siège du conducteur, le véhicule peut être attelé d’une remorque ne dépassant pas 750 kg de PTAC.

Etape 1 : Maîtriser le véhicule en marche avant à allure lente hors circulation ou en trafic faible ou nul.

• Connaître les principaux organes du camion.
• S’installer au poste de conduite.
• Savoir regarder autour de soi.
• Démarrer et s’arrêter.
• Diriger le camion en marche avant, en ligne droite et en courbe.

Etape 2 : Savoir effectuer les vérifications de sécurité avant départ. Maîtriser le véhicule en marche arrière, effectuer des arrêts de précision.

• Avoir des notions sur le transport de voyageurs.
• Connaître la réglementation sociale des transports.
• Connaître les documents spécifiques du transport routier.
• Savoir effectuer un arrêt de précision.
• Diriger le car en marche arrière.

Etape 3 : Choisir la position sur la chaussée, franchir une intersection ou y changer de direction, en fonction du gabarit du véhicule.

• Connaître et respecter les règles de circulation.
• Respecter la signalisation.
• Rechercher les indices utiles.
• Choisir la voie de circulation.
• Adapter sa vitesse aux situations.
• Franchir les différents types d’intersections.

Etape 4 : Circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération.

• Evaluer les distances et les vitesses.
• Evaluer les distances d’arrêt.
• S’arrêter, stationner.
• Savoir se comporter à l’égard des autres usagers.
• Suivre un itinéraire.

Etape 5 : Connaître les situations présentant des difficultés particulières.

• S’insérer dans une circulation rapide.
• Conduire en agglomération dans une circulation dense.
• Conduire en montée et en descente.
• Avoir des notions sur les effets de la fatigue et de l’alcool.
• Savoir entretenir le véhicule, diagnostiquer une panne.

Obtenir son diplôme SSIAP2 par équivalence

Module 1 - Manipulation des systèmes de Sécurité Incendie (8h) Connaître les principes de la réglementation incendie dans les Établissements Recevant u Public (ERP) et les Immeubles de Grande Hauteur (IGH).
Module 2 - Hygiène et Sécurité en matière de Sécurité Incendie (4h) Connaître les dispositions applicables en hygiène et sécurité du travail de Sécurité Incendie.
Module 3 - Chef du poste central de Sécurité en situation de crise (16h) Connaître les procédures et les consignes Gérer les intervenants Prendre les décisions adaptées Connaître et mettre en action les moyens visant à faciliter l'action des sapeurs-pompiers

• permettre aux conducteurs routiers débutants d’exercer leur métier dans Le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle.
• Professionnaliser des personnes titulaires d’un permis poids lourd afin de leur donner les bases techniques de leur future profession.

• Accueil et présentation de la formation
• Thème 1 : Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité
• Caractéristiques techniques du véhicule et fonctionnement des organes de sécurité.
• Perfectionnement à une conduite sûre et économique.
• Principes d’utilisation d’une boite de vitesses.
• Chargement, respect des consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule pour assurer la sécurité et le confort des passagers.
• Application pratique de la conduite professionnelle (9h de conduite individuelle + 1h de manœuvres professionnelles + 1h de commentaires pédagogiques).
• Thème 2 : Application des réglementations
• La Réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport de voyageurs et notamment les temps de conduite et de repos des conducteurs, l’utilisation du chronotachygraphe électronique, la formation des conducteurs, les conventions collectives, les statuts particuliers,…
• La réglementation applicable au transport de voyageurs, en national et en international, urbain et non-urbain et notamment les différents contrats et documents nécessaires selon le transport réalisé.
• Thème 3 : Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
• La prévention des risques physiques, notamment l’hypovigilance.
• L’aptitude physique et mentale.
• La conduite préventive et l’évaluation des situations d’urgence.
• Les principes élémentaires de secourisme
• Les règles de circulations et de la signalisation routière.
• Les risques de la route, les facteurs aggravants liés aux véhicules lourds.
• Les accidents du travail en circulation et à l’arrêt.
• La sécurité dans le transport scolaire.
• Les principes de la gestion des situations conflictuelles.
• La circulation dans les tunnels
• Le franchissement des passages à niveaux.
• La criminalité et le trafic des clandestins.
• Thème 4 : Service logistique
• la sensibilisation au handicap et la prise en compte des voyageurs handicapés
• les comportements contribuant à la valorisation de l’image de marque de l’entreprise et au développement de la qualité de service.
• l’environnement économique du transport de voyageurs, l’organisation des transports et le rôle des différents acteurs.

Test final d’évaluation des compétences acquises et synthèse du stage.

Etre autorisé à transporter, les produits suivants : Gaz, Liquides inflammables, Matières solides inflammables, Matières sujettes à l'inflammation spontanée, Matières, qui au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables, Matières comburantes, Peroxydes organiques, Matières toxiques, Matières infectieuses, Matières corrosives et Matières et objets dangereux divers suivant les moyens de transport ci-après : Colis, Grand Récipient pour Vrac, Conteneur < 3000 litres, Véhicule batterie < 1000 litres, Véhicule vrac solide (benne...).

I. Présentation générale du transport des matières dangereuses :

Contexte réglementaire général.

II. Prévention des accidents, transport de matières dangereuses :

Identification des matières dangereuses :

1. Notions de physique.
2. Classifications des matières : notions de chimie.
3. Etiquetage ; Codifications réglementaires.

Sécurité lors du chargement et déchargement :

1) Comment identifier les matières dangereuses :

• Emballages, marquages, étiquetage, cas particuliers.

2) Chargement/déchargement :

• Incompatibilités, séparation des produits.
• Responsabilités.
• Calage, arrimage.

3) Principaux types de risques :

• Moyens de protection, conséquences.
• Comportement.

Sécurité lors du transport :

• Equipements du véhicule.
• Signalisation.
• Documents.
• Spécificités du code de la route.
• Le comportement en cas d’accident.

Exercice pratique incendie :

• Les règles de sécurité.
• Les moyens de lutte.

Les matières dangereuses à hauts risques.

III. Obligations et responsabilités dans le TMD :

La responsabilité pénale des intervenants.

IV. Contrôle des connaissances :

Evaluation finale (QCM).

Etre capable d’intervenir immédiatement et efficacement après tout accident.

Etre capable de mettre en application ses compétences de SST au service de la prévention des risques professionnels dans son entreprise.

• Etre capable de situer le cadre juridique d’intervention du Sauveteur Secouriste du travail,
• Etre capable de réaliser une protection adaptée,

Etre capable d’examiner la (les) victime(s) avant / et pour la mise en œuvre de l’action choisie en vue du résultat à obtenir,

• Etre capable de faire alerter ou alerter en fonction de l’organisation des secours dans l’entreprise,
• Etre capable de secourir la (les) victimes de manière appropriée,
• Etre capable de situer son rôle de SST dans l’organisation de prévention de l’entreprise,
• Etre capable de contribuer à la mise en œuvre d’actions de prévention,

Etre capable d’informer les personnes désignées dans le plan d’organisation de la prévention de l’entreprise de la / des situation(s) dangereuse(s) repérée(s).