Catalogue des formations

Permettre aux stagiaires d'assurer le maintien de ses connaissances et de connaître l'évolution de la réglementation de du chef de service SSIAP 3.

Séquence 1 : Documents administratifs Séquence 2 : Commissions de sécurité Séquence 3 : Réglementation Séquence 4 : Notions de droits civil et pénal Séquence 5 : Fonction maintenance Séquence 6 : Etude de cas Séquence 7 : Accessibilité des personnes handicapées Séquence 8 : Analyse des risques Séquence 9 : Moyens de secours Séquence 10 : Organisation d'un service de sécurité incendie

Etre capable de conduire un véhicule de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes, attelé d’une remorque ou semi-remorque de plus de 750 kg de PTAC.

Etape 1 : Maîtriser le véhicule en marche avant à allure lente hors circulation ou en trafic faible ou nul.

• Connaître les principaux organes du camion.
• S’installer au poste de conduite.
• Savoir regarder autour de soi.
• Démarrer et s’arrêter.
• Diriger le camion en marche avant, en ligne droite et en courbe.

Etape 2 : Savoir effectuer les vérifications de sécurité avant départ. Maîtriser le véhicule en marche arrière, effectuer des arrêts de précision.

• Avoir des notions sur le transport de marchandises.
• Connaître la réglementation sociale des transports.
• Connaître les documents spécifiques du transport routier.
• Savoir atteler et dételer.
• Diriger le camion en marche arrière.

Etape 3 : Choisir la position sur la chaussée, franchir une intersection ou y changer de direction, en fonction du gabarit du véhicule.

• Connaître et respecter les règles de circulation.
• Respecter la signalisation.
• Rechercher les indices utiles.
• Choisir la voie de circulation.
• Adapter sa vitesse aux situations.
• Franchir les différents types d’intersections.

Etape 4 : Circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération.

• Evaluer les distances et les vitesses.
• Evaluer les distances d’arrêt.
• S’arrêter, stationner.
• Savoir se comporter à l’égard des autres usagers.
• Suivre un itinéraire.

Etape 5 : Connaître les situations présentant des difficultés particulières.

• S’insérer dans une circulation rapide.
• Conduire en agglomération dans une circulation dense.
• Conduire en montée et en descente.
• Avoir des notions sur les effets de la fatigue et de l’alcool.
• Savoir entretenir le véhicule, diagnostiquer une panne.

• Réactualiser, tous les 5 ans, les connaissances des conducteurs routiers en transport de marchandises.
• Les aspects techniques, réglementaires et commerciaux sont abordés de façon à sensibiliser les conducteurs dans leur
• implication au sein de l’entreprise

Bilan des connaissances :

• aux réglementations spécifiques aux transports et à la sécurité routière.
• aux techniques et comportements en conduite.
• Thème 1 : Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les
• règles de sécurité
• Prise en compte des caractéristiques techniques du véhicule.
• Perfectionnement à une conduite sûre et économique.
• Chargement, arrimage et manutention des marchandises dans le respect des

consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule.

• Application pratique et analyse de la conduite.
• Thème 2 : Application des réglementations
• la réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport
• routier de marchandises et notamment les temps de conduite et de repos des
• conducteurs, l’utilisation du chronotachygraphe électronique, la formation
• des conducteurs, les conventions collectives, les statuts particuliers,…
• La réglementation applicable aux différentes composantes du secteur du
• transport de marchandises (transport public, location et transport en compte
• propre) en national et en international, et notamment les différents contrats

et documents de transport nécessaires à l’acheminement des marchandises.

• Thème 3 : Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
• La prévention des risques physiques,
• L’aptitude physique et mentale.
• La conduite préventive et l’évaluation des situations d’urgence.
• Les principes élémentaires du secourisme.
• Les règles de circulation et de signalisation routière.
• Les risques de la route, les facteurs aggravants liés aux véhicules lourds.
• Les accidents du travail en circulation et à l’arrêt.
• La circulation dans les tunnels.
• Le franchissement des passages à niveau.
• La criminalité et le trafic des clandestins.
• Thème 4 : Service logistique
• les comportements contribuant à la valorisation de l’image de marque d’une

entreprise et au développement de la qualité de service.

• l’environnement économique du transport routier de marchandises et

l’organisation du marché.

Evaluation des acquis et synthèse du stage.

Objectifs :

• Réactualiser, tous les 5 ans, les connaissances
• des conducteurs routiers en transport de

marchandises.

• Les aspects techniques, réglementaires et
• commerciaux sont abordés de façon à
• sensibiliser les conducteurs dans leur

implication au sein de l’entreprise.

Méthodes et moyens pédagogiques :

• Evaluation de départ sur les connaissances

professionnelles.

• Conduite individuelle sur route : 2h.
• Animation avec vidéo projection.
• Méthodes actives.
• Module alcool avec CR ROM interactif.
• Module conduite économique en salle.

Intervenants :

• Formateurs expérimentés en conduite des
• véhicules de transport de marchandises,
• diplômés pour la formation des conducteurs

professionnels.

Mode de validation :

• Délivrance, en fin de stage, d’une attestation
• de formation valable 5 ans et d’une carte de

qualification de conducteur.

• permettre aux conducteurs routiers débutants d’exercer leur métier dans Le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle.
• Professionnaliser des personnes titulaires d’un permis poids lourd afin de leur donner les bases techniques de leur future profession.

• Accueil et présentation de la formation
• Thème 1 : Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité
• Caractéristiques techniques du véhicule et fonctionnement des organes de sécurité.
• Le perfectionnement à une conduite sûre et économique
• Principes d’utilisation d’une boite de vitesses
• Chargement, arrimage et manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule
• Application pratique de la conduite (9h de conduite individuelle + 1h de manœuvres professionnelles + 1h commentaires pédagogiques).
• Thème 2 : Application des réglementations
• La Réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport routier de marchandises et notamment les temps de conduite et des repos des conducteurs, l’utilisation du chronotachygraphe électronique, la formation des conducteurs, les conventions collectives, les statuts particuliers,…
• La réglementation applicable aux différentes composantes du secteur du transport de marchandises (transport public, location, transport en compte propre) en national et en international, et notamment les différents contrats de transport ainsi que les différents documents nécessaires à l’acheminement des marchandises.
• Thème 3 : Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
• La prévention des risques physiques, notamment l’hypovigilance.
• L’aptitude physique et mentale.
• La conduite préventive et l’évaluation des situations d’urgence.
• Les principes élémentaires du secourisme.
• Les règles de circulations et de la signalisation routière.
• Les risques de la route, les facteurs aggravants liés aux véhicules lourds.
• Les accidents du travail en circulation et à l’arrêt.
• La circulation dans les tunnels.
• Le franchissement des passages à niveau.
• La criminalité et le trafic des clandestins.
• Thème 4 : Service logistique
• Les comportements contribuant à la valorisation de l’image de marque d’une entreprise et au développement de la qualité de service.
• L’environnement économique du transport routier de marchandises et l’organisation du marché

Test final d’évaluation des compétences acquises, synthèse du stage.

Etre autorisé à transporter en national et en international les produits pétroliers

• présentation générale du contexte réglementaire
• actualisation des connaissances
• etude de cas mise en situation
• examen

l'acquisition des connaissances réglementaires et managériales nécessaires afin de pouvoir diriger un service de sécurité qui sera chargé d'assurer l'intégrité des personnes et des biens dans les établissements recevant du public (ERP) et les immeubles de grande hauteur (IGH).

Module 1 - Le feu et ses conséquences (12h) Le feu Comportement au feu Mise en oeuvre des moyens Module 2 - La sécurité incendie et les bâtiments (65h) Matériaux de construction Étude de plans Outils d'analyse d'extinction Module 3 - La réglementation incendie (70h) Organisation générale Classement des bâtiments Dispositions constructives et techniques Moyens de secours et visites Notions relatives à l'accessibilité des personnes handicapées Module 4 - Gestion des risques (23h) Analyse des risques Réalisation des travaux de sécurité Documents administratifs Module 5 - Conseil au chef d'établissement (6h) Information de la hiérarchie Veille réglementaire Module 6 - Les commissions de sécurité (6h) Module 7 - Management de l'équipe de sécurité (26h) Organiser le service Exercer la fonction d'encadrement Notions de droit du travail / Civil et Pénal Module 8 - Le budget du service de sécurité (8h) Suivi budgétaire du service Fonction achat Fonction maintenance

Apporter les compétences nécessaires à la conduite de la PEMP concerné en situation de travail,

Transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de la PEMP concerné,

Communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation,

Permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

Vérifier l’aptitude à la conduite des PEMP dans une des catégories demandées conformément à la recommandation R486 de la Caisse Nationale d’Assurances Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS).

Théorie :

• Connaissances générales
• Technologie des PEMP
• Les principaux types de PEMP
• Les catégories de CACES®
• Notions élémentaires de physique
• Stabilité des PEMP
• Risques liés à l’utilisation des PEMP
• Exploitation des PEMP
• Vérifications d’usage des PEMP

Pratique :

• Prise de poste et vérification
• Conduite et manœuvres
• Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance

Apporter les compétences nécessaires à la conduite de la grue de chargement concernée en situation de travail,

Transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de la grue de chargement concernée,

Communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation,

Permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

Vérifier l’aptitude à la conduite des grues de chargement dans une des catégories demandées conformément à la recommandation R490 de la Caisse Nationale d’Assurances Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS).

Théorie :

• Connaissances générales
• Technologie des grues de chargement
• Notions élémentaires de physique
• Stabilité des grues de chargement
• Déplacement des grues de chargement sur site
• Risques liés à l’utilisation des grues de chargement
• Exploitation des grues de chargement
• Accessoires de levage et règles d’élingage
• Vérifications d’usage des grues de chargement

Pratique :

• Prise de poste et vérification
• Conduite et manœuvres
• Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
• Conduite depuis le sol au moyen d’une télécommande (en option)

• Apporter les compétences nécessaires à la conduite de l’engin de chantier concerné en situation de travail,
• Transmettre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité
• de l’engin de chantier concerné,
• Communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation,

Permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.

Vérifier l’aptitude à la conduite d’engins de chantier dans une des catégories demandées conformément à la recommandation R482 de la Caisse Nationale d’Assurances Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS).

Options possibles par catégorie :

• télécommande" pour les catégories A, B1, B2, conducteur porté B3, C1, C2, C3, D, E, F, G
• "porte-engins" pour B1, B2, B3, C1, C2, C3, D, E, F
• QCM IPR "Opérateur"

Théorie :

• Connaissances générales
• Technologie des engins de chantiers
• Les principaux types d’engins de chantiers - Les catégories de CACES®
• Règles de circulation applicables aux engins de chantier
• Risques liés à l’utilisation des engins de chantiers
• Exploitation des engins de chantiers
• Vérifications d’usage des engins de chantier

Pratique :

• Prise de poste et vérification
• Conduite et manœuvres
• Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
• Conduite au moyen d’une télécommande (en option)
• Chargement / déchargement sur porte-engins (en option pour certaines catégories)

Faire évoluer sa carrière, changer de travail ou encore créer son entreprise, la VAE peut permettre d'y parvenir, et bien plus encore.
Troisième voie d’accès à un diplôme, ce dispositif permet de faire reconnaître ses compétences, sans passer par la case formation

Le candidat doit remplir un dossier dans lequel il décrit les activités principales qu'il exerce ou a exercées, leurs contextes d'exercice et les ressources mobilisées

Les acquis doivent êtres en adéquation avec la certification visée.